นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่จังหวัดสงขลา ติดตามการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบขนส่ง ก่อนการประชุม ครม.สัญจร โดยมุ่งเชื่อมโยง สนามบิน–สถานีรถไฟ–แหล่งท่องเที่ยว–ชายแดน เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทาง ขนส่งสินค้า และสนับสนุนเศรษฐกิจในพื้นที่
สำนักงานขนส่งจังหวัดสงขลาอยู่ระหว่างปรับปรุงเส้นทางรถโดยสารหมวด 4 ให้เชื่อมโยงสถานที่สำคัญ เช่น สถานีขนส่งสงขลา–ท่าอากาศยานหาดใหญ่ ท่าอากาศยานหาดใหญ่–เมืองสงขลา ท่าอากาศยานหาดใหญ่–สถานีรถไฟหาดใหญ่ รวมถึงเส้นทางเชื่อมเกาะยอและพื้นที่ท่องเที่ยว เพื่อรองรับการเดินทางแบบไร้รอยต่อ
นอกจากนี้ สำนักงานขนส่งจังหวัดสงขลาร่วมกับองค์การบริหารส่วนจังหวัด เตรียมให้บริการ รถบัสไฟฟ้า (EV) เส้นทางรอบเมืองหาดใหญ่ และหาดใหญ่–สทิงพระ โดยตั้งเป้าเริ่มเดินรถในเดือนตุลาคม 2569 ช่วยยกระดับระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
นายสิริพงศ์กำชับให้กรมการขนส่งทางบกพัฒนาระบบ Feeder แก้จุดอับการเดินทาง และเพิ่มทางเลือกให้ประชาชน พร้อมเตรียมรองรับการขยายตัวของเมืองจากโครงการรถไฟทางคู่และระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวในอนาคต
ด้านระบบราง กรมการขนส่งทางรางรายงานความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 2 ระยะทางประมาณ 502 กิโลเมตร ซึ่งอยู่ระหว่างเสนอ ครม. โดยเบื้องต้นแบ่งเป็น 3 ช่วง ได้แก่ ชุมพร–สุราษฎร์ธานี สุราษฎร์ธานี–ชุมทางหาดใหญ่ และชุมทางหาดใหญ่–ปาดังเบซาร์
ขณะเดียวกัน เตรียมศึกษาทบทวนความเหมาะสมและออกแบบระบบ Monorail จังหวัดสงขลาในปี 2570–2571 เพื่อเชื่อมโยงระบบขนส่งในอนาคต
นายสิริพงศ์ยังเป็นประธานประชุมจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาภาคใต้ โดยเปิดรับความคิดเห็นประชาชนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย เพื่อนำไปจัดทำวิสัยทัศน์ ยุทธศาสตร์ และโครงการสำคัญที่เหมาะสมกับพื้นที่
กระทรวงคมนาคมย้ำการพัฒนาสงขลาต้องมองเป็นโครงข่ายเดียวกัน ทั้ง ทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ เพื่อรองรับการเติบโตของเมือง การค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว พร้อมยึดประโยชน์และคุณภาพชีวิตของประชาชนเป็นหลัก
#สิริพงศ์อังคสกุลเกียรติ #กระทรวงคมนาคม #สงขลา #หาดใหญ่ #รถบัสEV #รถไฟทางคู่ #Monorail #Feeder #คมนาคม #TheNewsroom
