นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ชี้แจงต่อที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร ถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา–ชุมทางถนนจิระ และการบูรณาการร่วมกับโครงการรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า โครงการรถไฟทางคู่ช่วงดังกล่าวแบ่งการดำเนินงานเป็น 4 สัญญา โดยสัญญาที่ 1 บางส่วนเปิดให้บริการแล้ว ขณะที่ช่วงมวกเหล็กใหม่–ปางอโศกเตรียมเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2569 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2570 ส่วนสัญญาที่ 3 งานอุโมงค์รถไฟก่อสร้างแล้วเสร็จ และสัญญาที่ 4 งานระบบอาณัติสัญญาณมีความคืบหน้าร้อยละ 64
สำหรับสัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร–ชุมทางถนนจิระ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ปรับรูปแบบก่อสร้างเป็นทางยกระดับ ตามข้อเสนอและความต้องการของประชาชนในพื้นที่ เพื่อช่วยลดผลกระทบด้านการใช้ชีวิตและการเดินทาง
โดยสภาพัฒน์และสำนักงบประมาณเห็นชอบให้นำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาปรับเพิ่มกรอบวงเงินอีก 8,304.34 ล้านบาท ส่งผลให้วงเงินสัญญาที่ 2 เพิ่มเป็น 17,608.20 ล้านบาท และกรอบวงเงินรวมทั้งโครงการอยู่ที่ 38,067.91 ล้านบาท
หลังได้รับความเห็นชอบจากกระทรวงการคลังและ ครม. คาดว่าจะจัดทำ TOR ช่วงเดือนมกราคม–มีนาคม 2570 ลงนามสัญญาจ้างช่วงเดือนเมษายน–กันยายน 2570 เริ่มก่อสร้างเดือนตุลาคม 2570 และเปิดให้บริการได้ภายในปี 2574
รมช.คมนาคม กล่าวว่า รฟท. ได้รับมอบหมายให้บูรณาการแผนก่อสร้างรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง เพื่อป้องกันการทำงานซ้ำซ้อน กำหนดแนวเขตและพื้นที่เชื่อมต่อให้ชัดเจน รวมถึงจัดลำดับงานโครงสร้างพื้นฐานและระบบสาธารณูปโภคร่วมกัน
พร้อมกำชับมาตรการลดผลกระทบต่อประชาชน ทั้งการจัดการจราจร ลดฝุ่น เสียง และผลกระทบสิ่งแวดล้อมตามมาตรการ EIA รวมถึงจัดช่องทางรับเรื่องร้องเรียนเพื่อแก้ไขปัญหาในพื้นที่อย่างรวดเร็ว
#สิริพงศ์อังคสกุลเกียรติ #กระทรวงคมนาคม #การรถไฟแห่งประเทศไทย #รถไฟทางคู่ #รถไฟความเร็วสูง #นครราชสีมา #โครงสร้างพื้นฐานไทย #TheNewsroom
