นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะผู้บริหาร ลงพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา ติดตามความก้าวหน้าโครงการคมนาคมสำคัญ ทั้งรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ และโครงข่ายทางหลวง พร้อมเน้นย้ำการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบบูรณาการ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและขับเคลื่อนเศรษฐกิจภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 กรุงเทพฯ–นครราชสีมา มีความก้าวหน้างานโยธาสะสม 55.97% โดยอยู่ระหว่างปรับรูปแบบช่วงโคกกรวด–สถานีภูเขาลาดเป็นทางยกระดับตามความต้องการของชุมชน คาดเปิดให้บริการได้ในปี 2571 ส่วนระยะที่ 2 นครราชสีมา–หนองคาย เตรียมประกวดราคาในช่วงปี 2569–2570 ตั้งเป้าเปิดให้บริการปี 2576 พร้อมพัฒนาสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่
ด้านรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา–ชุมทางถนนจิระ มีความก้าวหน้ารวม 49.16% ขณะที่งานอุโมงค์ดำเนินการแล้วเสร็จ 100%
ส่วนโครงข่ายทางหลวง กระทรวงคมนาคมเร่งเดินหน้า 7 โครงการ วงเงินรวมกว่า 35,692 ล้านบาท อาทิ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอิน–นครราชสีมา ซึ่งมีความก้าวหน้า 99.48% และทางลอดแยกประโดก พร้อมเตรียมเสนออีก 9 โครงการ วงเงินรวม 9,640 ล้านบาท เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายคมนาคมในพื้นที่
อีกหนึ่งนโยบายสำคัญคือการเชื่อมโยงระบบขนส่งสาธารณะอย่างไร้รอยต่อภายใต้แนวคิด “One Transport” โดยจัดระบบรถโดยสาร FEEDER เชื่อมต่อระหว่าง บขส.1 บขส.2 สถานีรถไฟ และท่าอากาศยานนครราชสีมา เพื่อให้ประชาชนเดินทางต่อเนื่อง สะดวกขึ้น ลดปัญหาการจราจร และเชื่อมโยงระบบขนส่งทุกโหมดเข้าด้วยกัน
การเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบขนส่งแบบเชื่อมโยง จึงไม่เพียงเพิ่มความสะดวกในการเดินทาง แต่ยังเป็นกลไกสำคัญในการเชื่อมเมือง เชื่อมเศรษฐกิจ และเพิ่มโอกาสการลงทุนของภาคตะวันออกเฉียงเหนือในระยะยาว
#สิริพงศ์ #กระทรวงคมนาคม #นครราชสีมา #รถไฟความเร็วสูง #รถไฟทางคู่ #FEEDER #OneTransport #คมนาคม #เศรษฐกิจอีสาน #TheNewsroom
