นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง มอบหมายปลัดกระทรวงการคลังและกรมสรรพสามิตเร่งออกแบบโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ ให้สอดรับกับการเปลี่ยนผ่านสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า โดยตั้งเป้าสรุปแนวทางภายในเดือนกันยายน 2569
แนวทางที่อยู่ระหว่างพิจารณา คือสร้างความแตกต่างทางภาษีระหว่าง EV นำเข้าสำเร็จรูปทั้งคันกับรถที่ผลิตในประเทศไทย โดยรถนำเข้าอาจมีภาระภาษีเพิ่มขึ้น ขณะที่รถผลิตในประเทศได้รับเงื่อนไขที่เอื้อมากกว่า เพื่อจูงใจให้ค่ายรถลงทุนตั้งโรงงาน จ้างงาน และเพิ่มการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ
มาตรการดังกล่าวยังมุ่งลดความได้เปรียบด้านต้นทุนของรถที่ใช้สิทธิ FTA ด้วยการใช้ภาษีสรรพสามิตเป็นเครื่องมือปรับสมดุลการแข่งขัน แต่ขณะนี้ยังไม่มีการประกาศอัตราภาษีใหม่อย่างเป็นทางการ
ข้อมูล BOI ระบุว่า การลงทุนในระบบนิเวศ EV ของไทยมีแล้วราว 198 โครงการ มูลค่ากว่า 137,000 ล้านบาท เฉพาะการผลิต BEV มีกำลังการผลิตรวมมากกว่า 370,000 คันต่อปี ขณะที่การลงทุนแบตเตอรี่ ชิ้นส่วน และระบบสำคัญขยายตัวต่อเนื่อง พร้อมเชื่อมผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยกว่า 800 ราย
หากโครงสร้างภาษีใหม่มีผลจริง ค่ายรถที่ยังพึ่งการนำเข้า CBU อาจต้องทบทวนยุทธศาสตร์ ทั้งการย้ายรุ่นขายดีเข้ามาผลิตในไทย ใช้โรงงานรับจ้างประกอบ หรือเพิ่ม Local Content เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน
#เอกนิตินิติทัณฑ์ประภาศ #กระทรวงการคลัง #กรมสรรพสามิต #BOI #รถยนต์ไฟฟ้า #EV #LocalContent #อุตสาหกรรมยานยนต์ #TheNewsroom
