“เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ” รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง สั่งเดินหน้าปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ทั้งระบบ หวังสร้างความเป็นธรรมระหว่างรถยนต์ที่ผลิตในไทยกับรถยนต์นำเข้า พร้อมป้องกันค่ายรถย้ายฐานการผลิตไปประเทศอื่น และจูงใจผู้ประกอบการเข้ามาลงทุนในไทยมากขึ้น โดยกระทรวงการคลังตั้งเป้าสรุปแนวทางภายในเดือนกันยายน 2569
.
แนวทางสำคัญคือ ปรับขึ้นภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้า และลดภาษีสำหรับ EV ที่ผลิตในประเทศ เพื่อส่งเสริมการตั้งฐานการผลิต การจ้างงาน และการสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมภายในประเทศ ขณะที่ปัจจุบันไทยเริ่มมีการผลิต EV เพื่อส่งออกแล้ว จึงต้องเร่งสร้างระบบภาษีที่สนับสนุนการลงทุนระยะยาว
.
นายเอกนิติระบุว่า โครงสร้างภาษีใหม่ต้องลดความลักลั่นจากสิทธิประโยชน์ภายใต้ความตกลง FTA ซึ่งทำให้รถบางประเทศมีต้นทุนการนำเข้าต่ำกว่าประเทศอื่น โดยใช้ ภาษีสรรพสามิตเป็นเครื่องมือสร้างการแข่งขันที่เป็นธรรม พร้อมย้ำว่าการลงทุนคือหัวใจสำคัญของการวางรากฐานเศรษฐกิจไทย
.
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังผู้บริหารระดับสูงของ โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เรียกร้องให้รัฐบาลเร่งปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิต เพื่อสร้าง “แฟร์เพลย์” ระหว่างรถยนต์ผลิตในประเทศกับ EV นำเข้า โดยเฉพาะจากจีน พร้อมยืนยันว่าไม่ได้ต่อต้านรถ EV แต่ต้องการให้ผู้ผลิตและผู้นำเข้าทุกรายแข่งขันภายใต้กติกาเดียวกัน
.
ขณะเดียวกัน อินโดนีเซียเดินหน้าดึงดูดค่ายรถญี่ปุ่น โดยเสนอสิทธิประโยชน์การลงทุนเพื่อจูงใจให้ย้ายฐานการผลิต ขณะที่ วราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม ย้ำว่า ไทยต้องเร่งออกมาตรการ Incentive และทำงานร่วมกันทุกฝ่าย เพื่อรักษาฐานการผลิตและดึงการลงทุนกลับมา
.
เกมปรับภาษีรถยนต์ครั้งนี้จึงไม่ใช่แค่เรื่อง “เก็บภาษีเพิ่ม–ลดภาษี” แต่เป็นโจทย์ใหญ่ในการ รักษาฐานผลิต ดึงการลงทุน สร้างงาน และยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในภูมิภาค
.
#เอกนิติ #กระทรวงการคลัง #ภาษีรถยนต์ #ภาษีEV #รถยนต์ไฟฟ้า #EV #โตโยต้า #อุตสาหกรรมยานยนต์ #ฐานการผลิต #การลงทุน #เศรษฐกิจไทย #วราวุธศิลปอาชา #TheNewsroom
