“ไทยเที่ยวไทยพลัส” ไม่ใช่แค่ช่วยค่าเที่ยว แต่คือการทำให้เงินท่องเที่ยวหมุนทั้งระบบ
จากโรงแรม ร้านอาหาร รถเช่า ไกด์ท้องถิ่น
ถึงชุมชนและผู้ประกอบการรายย่อย
ทุกการเดินทาง คือพลังที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทย
ให้เติบโตอย่างยั่งยืน
“ไทยเที่ยวไทยพลัส” น่าสนใจตรงที่ครั้งนี้เราอาจไม่ได้เห็นเพียงการนำโมเดล Co-payment เดิมกลับมาใช้อีกครั้ง แต่กำลังเห็นความพยายามปรับเครื่องมือกระตุ้นการท่องเที่ยวให้สอดคล้องกับพฤติกรรมการเดินทางมากขึ้น
ข้อมูลล่าสุดระบุว่า โครงการมีแนวโน้มเริ่มในช่วงไตรมาส 4 โดยรัฐบาลอยู่ระหว่างพิจารณาสัดส่วนสนับสนุนค่าที่พักว่าจะเป็น 50:50 หรือ 60:40 ขณะเดียวกันแนวคิดสำคัญคือ ไม่แยกเมืองหลักกับเมืองรองในการใช้สิทธิค่าที่พัก และเพิ่มแรงจูงใจสำหรับการเดินทางในวันธรรมดา เพื่อช่วยกระจาย Demand ออกจากช่วงวันหยุดที่มีความต้องการสูงอยู่แล้ว
หากมองในเชิงนโยบาย จุดนี้สำคัญมากค่ะ
เพราะโจทย์ของการท่องเที่ยวไทยวันนี้ไม่ใช่เพียง “ทำอย่างไรให้คนเดินทางมากขึ้น” แต่คือ ทำอย่างไรให้การเดินทางแต่ละครั้งสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจได้กว้างขึ้น และกระจายตัวได้ดีขึ้น
การสนับสนุนค่าที่พักจึงเป็นเพียงจุดเริ่มต้น เมื่อคนหนึ่งคนตัดสินใจออกเดินทาง เงินไม่ได้หยุดอยู่ที่โรงแรม แต่ไหลต่อไปยังร้านอาหาร รถเช่า ร้านค้า แหล่งท่องเที่ยว สปา ผู้ประกอบการท้องถิ่น และบริการอีกจำนวนมาก
ก่อนหน้านี้กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาได้วางกรอบให้ “ไทยเที่ยวไทยพลัส” ครอบคลุมทั้ง 77 จังหวัด พร้อมแนวทางใช้คูปองดิจิทัลกับอาหาร การเดินทาง และบริการด้านการท่องเที่ยว นั่นทำให้มาตรการนี้มีโอกาสสร้าง Multiplier Effect มากกว่าการอุดหนุนค่าห้องพักเพียงอย่างเดียว
อีกเรื่องที่ดิฉันมองว่าน่าสนใจคือการพยายามกระตุ้นการเดินทางในวันธรรมดา
ประเทศไทยมีสินทรัพย์ด้านการท่องเที่ยวอยู่แล้ว ทั้งโรงแรม ร้านอาหาร แหล่งท่องเที่ยว และระบบขนส่ง แต่ Capacity จำนวนไม่น้อยถูกใช้งานไม่เต็มที่ในช่วง Weekday หากนโยบายสามารถย้าย Demand บางส่วนจาก Weekend มาสู่ Weekday ได้ สิ่งที่เกิดขึ้นไม่ใช่เพียงนักท่องเที่ยวประหยัดค่าใช้จ่าย แต่ผู้ประกอบการก็สามารถใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดรายได้มากขึ้นด้วย
นี่คือการมองการท่องเที่ยวในฐานะ Economic Ecosystem มากกว่าการนับเพียงจำนวนคนเดินทาง
แน่นอน รายละเอียดสุดท้ายทั้งสัดส่วนการสนับสนุน จำนวนสิทธิ และช่วงเวลาใช้โครงการ ยังต้องรอข้อสรุปอย่างเป็นทางการ แต่ Direction ที่เริ่มเห็นถือว่าน่าสนใจ
เพราะมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจที่ดี ไม่ควรจบเพียงคำถามว่า “รัฐแจกเท่าไร”
แต่ควรถามต่อว่า
เงินหนึ่งบาทที่รัฐใส่เข้าไป สามารถทำให้เกิดการเดินทาง การใช้จ่าย การจ้างงาน และรายได้หมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจได้อีกกี่บาท
หาก “ไทยเที่ยวไทยพลัส” ออกแบบรายละเอียดตรงจุด และทำให้ประชาชนใช้งานง่ายจริง โครงการนี้อาจไม่ได้เป็นเพียงมาตรการช่วยคนไทยเที่ยวไทย
แต่เป็นอีกเครื่องมือหนึ่งในการทำให้ Domestic Tourism กลายเป็นเครื่องยนต์ที่ช่วยพยุงและกระจายรายได้ของเศรษฐกิจไทยได้ตลอดทั้งปี
นักวิชาการอิสระ
ณิชาภา อภิญญานนท์
#ไทยเที่ยวไทยพลัส #ท่องเที่ยวไทย #เที่ยวไทย #DomesticTourism #เศรษฐกิจไทย #กระจายรายได้ #การท่องเที่ยว #กระตุ้นเศรษฐกิจ #TheNewsroom
