“Charter Flight to Main Flight: ยุทธศาสตร์ฟ้าใหม่ของการท่องเที่ยวไทย”
ในวันที่เส้นทางบนฟ้าไม่ใช่เพียงการเดินทาง
แต่คือ “เส้นเลือดใหญ่” ของเศรษฐกิจชาติ
การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) มองเห็นโอกาสสำคัญในการใช้ Charter Flight เป็นเครื่องมือยุทธศาสตร์เพื่อเปิดเมืองใหม่ สร้างตลาดใหม่
และขยายฐานรายได้จากนักท่องเที่ยวคุณภาพสูงให้กับประเทศไทยอย่างเป็นระบบ
ตลอดช่วงปีงบประมาณ 2569 ททท. ได้ดำเนินโครงการ Airline Focus อย่างเข้มข้น
โดยร่วมกับสายการบินชั้นนำและพันธมิตรต่างประเทศ
เพื่อผลักดันให้ประเทศไทยเชื่อมต่อเส้นทางการบินทั้งระยะใกล้และระยะไกลแบบครบวงจร
จากจีนเพียงประเทศเดียว มี Charter Flight กว่า 15 เมืองเข้าสู่ไทย เช่น Xi’an, Chengdu, Hefei, Wuxi, Jinan และ Huangshan
รวมกว่า 800 เที่ยวบิน ที่กระจายเข้าสู่กรุงเทพฯ เชียงใหม่ ภูเก็ต สมุย และกระบี่
ในขณะที่เส้นทางระยะไกลจากยุโรปและตะวันออกกลางก็เริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้ง
จากลอนดอน มิลาน ปารีส เทลอาวีฟ ไปจนถึงอาบูดาบีและริยาด
ทั้งหมดนี้คือการวาง “ระบบนิเวศการเดินทาง” ที่ไม่ได้จำกัดอยู่แค่สนามบิน แต่ต่อยอดสู่เศรษฐกิจในพื้นที่อย่างแท้จริง
Charter Flight ในมุมมองของ ททท. จึงไม่ใช่เพียง “เที่ยวบินพิเศษ” ที่มาบินตามฤดูกาล
แต่คือ กลไกทดลองทางเศรษฐกิจ ที่จะพิสูจน์ว่าตลาดใหม่มีศักยภาพมากน้อยเพียงใด
เมื่อมีอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (Load Factor) เต็มอย่างต่อเนื่อง
ความต้องการของตลาดจะสร้างแรงผลักให้สายการบินพัฒนาเป็น Regular Flight หรือเที่ยวบินประจำ
ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับเส้นทางชั่วคราวให้กลายเป็นเส้นทางหลักทางเศรษฐกิจ
ในทางปฏิบัติ Charter Flight ยังช่วย “ลดความเสี่ยง” ให้กับสายการบินและผู้ประกอบการท่องเที่ยว
เพราะสามารถบริหารต้นทุนได้ในกรอบระยะสั้น
ขณะเดียวกัน ททท. จะเข้ามามีบทบาทในการทำการตลาดร่วม (Joint Promotion) ทั้งในต่างประเทศและปลายทาง
เพื่อสร้างกระแสการเดินทาง (Demand Creation) ให้เกิดขึ้นจริง
นั่นหมายความว่า ทุกเที่ยวบินไม่เพียงพานักท่องเที่ยวมา แต่ยังพา “ความเชื่อมั่นของตลาด” กลับมาด้วย
ยกตัวอย่างเส้นทาง Xi’an – กรุงเทพฯ ที่มีถึง 52 เที่ยวบิน หรือ Wuxi – กรุงเทพฯ ที่ขยายต่อเนื่องกว่า 100 เที่ยวบินภายในครึ่งปี
ล้วนเป็นหลักฐานว่าการเปิดตลาดเมืองรองของจีนมีศักยภาพสูงและสอดคล้องกับแนวโน้มเศรษฐกิจใหม่ของนักเดินทางรุ่นใหม่ที่มองหาจุดหมายปลายทางเฉพาะตัว
ในขณะเดียวกัน เส้นทางยุโรปอย่าง ลอนดอน–กรุงเทพฯ, ปารีส–ภูเก็ต หรือออสโล–ภูเก็ต
ก็สะท้อนความเชื่อมั่นของนักท่องเที่ยวยุโรปที่กลับมามองไทยในฐานะจุดหมายปลายทางพรีเมียมที่มีทั้งธรรมชาติ วัฒนธรรม และบริการระดับโลก
สำหรับ ททท. Charter Flight จึงไม่ใช่การทำ “ปริมาณเที่ยวบิน” แต่คือการสร้าง “คุณค่าทางเศรษฐกิจ” ที่ชัดเจน
ทุกเที่ยวบินคือการขยายตลาดเชิงคุณภาพ (Value over Volume)
นักท่องเที่ยวที่เดินทางด้วย Charter มักมี Spending Power สูงกว่าเฉลี่ย
มีการใช้จ่ายในหมวดโรงแรมระดับ 4–5 ดาว ร้านอาหาร และกิจกรรมพิเศษ ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายหลักขององค์กรที่มุ่งสู่การเป็น “Luxury Sanctuary of Asia”
อีกมิติหนึ่งที่สำคัญคือ การที่ Charter Flight ช่วย “กระจายรายได้” สู่เมืองรองอย่างแท้จริง ไม่ว่าจะเป็นเชียงราย เชียงใหม่ สมุย หรือกระบี่
เมื่อสายการบินเริ่มเห็นศักยภาพของตลาดเหล่านี้ ททท. ก็จะต่อยอดผ่านการส่งเสริมกิจกรรม MICE, Wellness, และ Local Experience เพื่อเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจต่อหัวในแต่ละพื้นที่
ในระยะยาว นโยบาย Charter Flight จะกลายเป็น “จุดตั้งต้นของระบบเศรษฐกิจการบินเชิงรุก” ที่ทำให้ประเทศไทยสามารถกำหนดทิศทางการเติบโตได้ด้วยตนเอง
ไม่ต้องรอให้สายการบินต่างชาติมองเห็นโอกสก่อน แต่เป็นการสร้างโอกาสขึ้นมาเอง
เมื่อข้อมูลเชิงสถิติชี้ให้เห็นถึงความต้องการเดินทางที่ต่อเนื่อง ททท. จะทำงานร่วมกับสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.)
และสนามบินต่าง ๆ เพื่อขยับสู่ขั้นตอนต่อไป คือการผลักดัน Charter Flight ให้กลายเป็น Main Flight ที่บินประจำอย่างยั่งยืน
นี่คือแนวคิด “From Charter to Main” ที่ไม่ได้หมายถึงเพียงการเปลี่ยนสถานะเที่ยวบิน
แต่คือการเปลี่ยนสถานะของประเทศไทยในเวทีการท่องเที่ยวโลก จาก “ประเทศจุดหมายปลายทาง” ไปสู่ “ประเทศศูนย์กลางของการเดินทาง”
ในมุมมองของ ฐาปนีย์ เกียรติไพบูลย์ ผู้ว่าการ ททท. Charter Flight จึงเป็นมากกว่านโยบายชั่วคราว
แต่คือยุทธศาสตร์ระยะยาวที่ตอบโจทย์ทั้งเศรษฐกิจ การตลาด และภาพลักษณ์ของประเทศ
เพราะทุกครั้งที่ล้อเครื่องแตะพื้นสนามบินไทย ไม่ได้หมายถึงเพียงนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเยือน
แต่หมายถึงความเชื่อมั่นที่กำลัง “กลับมาเติมเต็มฟ้าไทย” อีกครั้ง
และครั้งนี้ เราไม่ได้แค่รอให้ใครมา แต่เรากำลัง “สร้างเส้นทางให้พวกเขามา” ด้วยตนเอง
#CharterFlight #MainFlight #ททท #ฐาปนีย์เกียรติไพบูลย์ #AirlineFocus #TourismThailand #SoftPower #TravelHub #การท่องเที่ยวไทย #เศรษฐกิจการบิน #TheNewsroom
